Спортивно-технический клуб «Подшипник»

Вы приобрели новый внедорожный мотоцикл. И теперь у вас одна мечта, быстрее залить в бак бензин и выехать на первую тренировку. Нетерпение ваше вполне понятно, но не торопитесь. Современные внедорожные мотоциклы – очень качественная техника. Сделана она с большим запасом прочности. Но ей нужна подготовка к эксплуатации. И помните, нельзя экономить на качестве смазочных и сервисных материалов. Приобретите качественные жидкие и пластичные водостойкие смазки.
Работа может вам покажется нудной и противной, но ее надо обязательно сделать. Самый трудный из всех операций профилактики – это работа с колесами. Нужно их снять, полностью разобрать и промазать спицы. После этого нужно колесо собрать и отцентрировать. Потом протянуть спицы. Если вы поленитесь проделать эту операцию, через несколько месяцев езды головки спиц приржавеют к спицам, и вы не сможете провести протяжку спиц. Центровка колес, и затем протяжка спиц требуют определенной квалификации. Но если вы все это решили сделать сами, тяните спицы равномерно, через четыре на пятую. Колесо обойдите по кругу несколько раз. Замените резиновый флиппер обода на обмотку черной изолентой. Осталось забортировать резину и накачать. Вся оставшаяся работа не такая сложная.
Воздушный фильтр снимите и смажьте специальной смазкой.
Снимите перья передней вилки и разберите передние траверсы. Подшипники рулевой колонки нужно смазать. Теперь все необходимо собрать в обратной последовательности. Особое внимание обратите на затяжку болтов крепления перьев вилки.
Приступаем к разборке рычагов заднего амортизатора. Все втулки и подшипники нужно смазать. Снимите задний маятник и смажьте его втулки и подшипники. Соберите заднюю подвеску. Затянув аккуратно болты, соберите переднее и заднее колеса.
Из передней вилки нужно выпустить воздух. На верхних пробках перьев вилки находятся винты, через которые выпускается воздух.
Снимите топливный бак и сиденье. Все винты, гайки и болты, которые видны, нужно протянуть. Обратите особое внимание на болты, которыми крепятся двигатель, оси колес. Соберите мотоцикл. Все болты, которые крепят оперение, нужно протянуть.
Ручку газа тоже нужно снять и разобрать. Смажьте ее. Помимо этого нужно смазать троссики газа и сцепления. Проверьте наличие масла в коробке, заправьте топливный бак. И теперь можно приступать к обкатке вашего мотоцикла.
Проведите следующие действия. Заведите мотоцикл на подставку, чтобы колеса были вывешены. Слегка включите газ и прогрейте мотоцикл до рабочей температуры. Заглушите двигатель, пусть мотоцикл остынет.
Опять заведите мотоцикл на подставке. Сядьте на мотоцикл и переключайте передачи вверх и вниз. Сделайте это несколько раз, не переставая работать газом. Пользуйтесь при этом сцеплением. Заглушите мотоцикл и дайте ему остыть.
Теперь можно вывозить мотоцикл на трассу. Только заправьте его до упора.